Jak zvýšit podíl cyklistů ve městech?

Z médií slyšíme celou řadu protichůdných názorů, zda vjezd cyklistů omezovat, či naopak povolovat do některých částí měst. Cyklistická doprava by měla být ve městech žádaná, je to přirozený a nenákladný způsob, jak snižovat emise z dopravy. Řešením není nákladná obnova vozidel MHD, když kromě nich projedou danou ulicí stovky …

Mají cyklopiktokoridory nějaký přínos?

Cyklopiktokoridory se čím dál více používají tam, kde není prostor (nebo vůle) vytvořit regulérní pruh pro cyklisty. Jak je to ale s jeho využíváním a bezpečností? Přitahují cyklopiktokoridory cyklistickou dopravu? V silniční dopravě platí obecně heslo, že čím lepší infrastruktura pro daný typ dopravy, tím větší intenzita této dopravy. Jinak …

Jak nemá vypadat autobusová zastávka

Tento blog chci od začátku udržovat pozitivně naladěný a zbytečně věci nekritizovat. Ale tohle mi prostě nedá. V Soběslavi jsem strávila řadu let svého života. Dopravně to nikdy nebyla žádná hitparáda, ale to, co provádějí s náměstím je opravdu tristní. Jakmile jsem to uviděla, když jsme byli navštívit rodiče, hned …

Chůze je také druh dopravy a to ten nejpřirozenější

O chůzi se často začíná psát jako o volnočasové aktivitě. Dozvídáme se, jak je chůze nenáročná na vybavení, jak s ní lze bojovat proti obezitě, nebo jak pomáhá odbourávat stres. Ale chůzi využíváme hlavně k dopravě! Kolik ročně nachodíme Na krátké vzdálenosti je chůze jednoznačně dominantním typem přepravy, jak ukazuje graf na …

Šikana, elegantní řešení pro zklidnění dopravy

Šikany u nás nejsou prakticky využívány a stále se dává přednost zvýšeným prahům, které obtěžují okolí zvýšeným hlukem a často nepůsobí příliš esteticky. Pojďme to změnit! Šikana je druhem dopravně zklidňujícího opatření. Spočívá ve vytvoření překážek nutících řidiče změnit směr jízdy a tím znemožnit průjezd místa vysokou rychlostí. Zároveň mohou …